Riteņu kalumu organizatoriskais stāvoklis pēc kalšanas

Riteņu kalumu kalšana galvenokārt tiek pakļauta karsēšanas, deformācijas un dzesēšanas procesiem.Riteņu kalumi uzrāda dažādus organizatoriskos stāvokļus materiāla sastāva un riteņu kalumu izmēra dēļ.Rezumējot, galvenokārt ir šādi divi punkti.

1. Lielo riteņu kalumu organizatoriskais statuss

Šāda veida riteņu kalumus parasti veido tiešā tērauda lietņu kalšana.Tā kā kalšanas laikā ir liels uzkarsēšanas skaits (6 vai vairāk ugunsgrēki), nevienmērīga deformācija, lielas šķērsgriezuma atšķirības un augsta materiāla sakausējuma pakāpe, lielizmēra riteņu kalumu struktūras visievērojamākā iezīme ir lielais atlikušais ūdeņraža saturs. nopietnas struktūras nevienmērības.Esamība (jaukto kristālu parādība), kas ir svarīgs faktors, kas ietekmē lielu riteņu kalumu veiktspēju, tāpēc tā ir arī problēma, kas jārisina lielu riteņu kalumu termiskās apstrādes procesa projektēšanā.

2. Mazo un vidējo riteņu kalumu organizatoriskais statuss

Šāda veida riteņu kalumi galvenokārt tiek veidoti, velmētu profilu kalšanas veidā.Hipoeutektoīdiem tēraudiem (vidēja oglekļa tērauda, ​​vidēja oglekļa mazleģētā konstrukcijas tērauda) pēc galīgās kalšanas, atdzesējot gaisu līdz istabas temperatūrai, rupja un masīva ferīta un slāņveida perlīta struktūra;hipereutektoīdiem tēraudiem, jo ​​īpaši tēraudiem ar augstu oglekļa saturu un ļoti leģētiem tēraudiem, lēna dzesēšana pēc galīgās kalšanas parasti var iegūt rupjāku atlaidinātu struktūru.Turklāt riteņu kalumu formas un šķērsgriezuma atšķirības un nekontrolējamās dzesēšanas dēļ konstrukcija bieži ir nevienmērīga.Tajā pašā laikā temperatūras sprieguma (saukta arī par termisko spriegumu) un konstrukcijas spriedzes ietekmes dēļ riteņu kalumos radīsies atlikušie iekšējie spriegumi, tāpēc to apstrādei jāizmanto termiskā apstrāde.Uzlabot un likvidēt.

Riteņu kalumu termiskās apstrādes pamatā ir riteņu kalumu veids un izmantotās izejvielas, lai saprātīgi formulētu termiskās apstrādes procesa parametrus.Galvenokārt sildīšanas temperatūra, turēšanas laiks un dzesēšanas ātrums, kā arī pilnībā koordinējot apkures tehnoloģiju un dzesēšanas tehnoloģiju, proti, apkures iekārtas, sildīšanas ātrumu, sildīšanas atmosfēru un dzesēšanas ierīci, dzesēšanas līdzekli, lai iegūtu riteņu kalumu metalogrāfisko struktūru, mehāniskās īpašības un mehāniskās īpašības. .Izmantojiet veiktspēju.Piešķiriet materiāla potenciālu pilnībā un izvairieties no termiskās apstrādes defektiem (deformācijas, dekarburizācijas, plaisām un neparastām konstrukcijām utt.), tāpēc termiskā apstrāde ir ļoti svarīga un neaizstājama apstrādes procedūra riteņu kalumu veidošanai.

Gandrīz visiem aukstajiem, siltajiem un karstajiem riteņu kalumiem ir jāiziet termiskā apstrāde, lai tie kļūtu par kvalificētām daļām.Termiskās apstrādes tehnoloģijas līmenim ir izšķiroša nozīme, lai nodrošinātu un uzlabotu detaļu veiktspēju, precizitāti, stabilitāti un kalpošanas laiku.Tajā pašā laikā izejvielas, apkure, kalšanas process un dzesēšana ietekmē arī riteņu kalumu termiskās apstrādes kvalitāti.Abi ir cieši saistīti un nedalāmi.


Publicēšanas laiks: 18. jūnijs 2021